柴油市场再现批零一价现象下半年或难现柴油

2020-08-09 04:44:08 游戏评测

日前,国内柴油批发市场再现批零一价现象,即批发价达到国家规定的最高零售价,使得零售这些柴油的加油站没有利润可赚。不过,生意社成品油分析师李宏分析,“柴油荒”下半年预计不会出现,因为目前,资金面仍处于偏紧状态,很多工程因资金链断裂停工,整体柴油需求增速放缓。

据悉,我国汽柴油最高零售价已经近半年未调,柴油批发价格一度从6月下旬开始下跌直到9月,但9月开始的反弹,却在短短1个月内将价格反弹到6月下旬水平。

截至昨日,国内柴油市场品再现批零一价现象,沿江、华南、华东、华北和西南大部分主营单位包括中石油和中石化,柴油报价已涨至最高零售限价,部分地区还对柴油控量销售。其中,安徽合肥地区,中石油、中石化0号柴油批发价报8535元/吨,最高零售限价正是8535元/吨,中石油四川成都、中石油重庆的柴油批发报价均和最高零售限价一致。

之所以出现这一情况,李宏分析,主要因为截至9月20日,三地原油加权均价变化率-0.77%,短期内发改委下调窗口关闭,而且柴油需求处于传统旺季,九月恰逢开渔节,加上农业需求进入旺季,国内多数地区目前出现柴油供应的紧张局势,资源偏紧。目前,广东粤西部分地区已经无柴油存货,只有汽油可以出货,其它地区也不例外。

不过,多数炼油企业反映,今年柴油消费量与去年同期相比增幅有限,同时目前国内经济增长下滑迹象已凸显,国内资金面仍处于偏紧状态,很多工程因资金链断裂停工,整体柴油需求增速放缓,“柴油荒”下半年应该不会出现。

另外,在市民普遍使用的汽油方面,批发价与最高零售限价之间仍有元/吨的差距。进入9月以来,汽油批发均价由9536元/吨上涨到9576元/吨,涨幅不大。不过,人们也存在着担心,随着柴油价格都推涨至最高零售限价,继续上推空间不大,加上国庆节临近,汽油需求小旺季来临,后期中石油、中石化可能转而推涨汽油批发价。

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